2015年12月30日水曜日

今年最後のラジコン 2015年12月27日

出来上がったばかりのF103GTを走らせる為にTサーキットへ行って来ました。
この日は、月例レースの最終戦でついでに参加してきました。
前回レースに参加したのは、7月位だったので5ヶ月ぶりの参戦
車のセットは、その時のままでタイヤだけ新しい物を用意し全く戦闘意欲の無い状態で挑みました。 最近このサーキットは、人が集まらず閑散としているので参加者も僕を含めても5人程度だろうと思っていたのですが、到着してみると既に5人いたのでビックリ!
結局11人集まっての開催で寂しいレースとは、ならず大変盛り上がりました。
参加したカテゴリーは、MINIとツーリングのチャレンジクラスで今回オープンは、出ませんでした。
だって、ずーっとほったらかしの車で出るとロクな事ないからね。 MINIとチャレンジは、壊すような速度域ではないので適当に誤魔化して運転しておけば完走できちゃうからね。
こんなナメタ感じなんで全カテゴリーBメイン落ち(´Д`) 当然の結果だわな。
レースの結果は、MINIクラスBメインTOPから3位に転落、チャレンジクラスは、スタート直後2位からTOPになりこのまま下克上じゃ~と思っていたら2番手の車に接触されて3位に転落その後、猛烈な追い上げでTOP集団追いつき(ちょっと本気になってみた)その後2番手の車と接触して相手の車を壊してしまいました。申し訳ない気持ちでいっぱいでしたが、最後まで走りきり結果は、3位でした。 そして恒例の抽選会でなんとグリップ剤が当たりました。(前回は、M05のキットでした)2連続なんて恐ろしい事が起こって今年中に死んでしまうのではないかと心配しましたが今の所生きてます(笑)最終戦に参加された皆様お疲れ様でした。  来年もかる~い気持ちで参加します。
(参加者の中でこのブログの存在は、KTさんしか知らんが(笑)) 


M06&TB04

レースも終わり、今日の本題F103GTのテスト走行です。



ボディは、フェラーリをチョイスした。カッコイイけど重いのが・・・(;´∀`)
パワーソースは、ブラシレス17.5ノンブースト仕様 ギヤ比5 電池は、リポ3000
丁度良い速度で扱いやすい仕様で下手くそな僕でも普通に運転できました。
ただM500とかM300に対抗できるかが心配ですが、なんとかなるでしょう。(根拠は、ないが(;´∀`))KTさんと一緒にセット出しと練習を繰り返してF103GTで頑張ってみようかと思います。
KTさん宜しくね。(≧◇≦)

来年からGTレースを復活さたいので暫らくの間、Tにて練習&参加者勧誘を主に活動していこうかと思っています。 もちろんエアルブやトゥエルブ(モデ)も並行して活動します。あっ芝ギーもね。
皆様には、2015年も大変お世話になりました。来年も宜しくお願い致します。
2015年12月30日

2015年12月16日水曜日

KAWADAカップに参戦してきた。

11月29日TamTam四日市店で開催されたKAWADAカップに参加してきました。

まずは、当日のピットから


同じエリアにピットを設営されていた方がガンプラを置いていたので作りたくなってしまい、その場でザク購入&組立ました。 (こんな事をしてるから結果が散々なんだよ!真面目に取り組みなさい!と、ご先祖様に叱られました。笑)

ところで、今回のKAWADAカップは、最終戦という事もあり、今までに無い位たくさんの方が参加されていました。(゚Д゚;)

レースの方ですが、参加するだけで結果を求めないつもりで行ったのでモーターをブラシ35Tを積んでいたのですが、あまりの遅さにビックリ! 1回目の予選でストレートで追いつかれる始末!なので緊急処置として、爆走17.5買ってしまったがね。(アンプ持ってて良かった。)
早々積み替えて第二予選に挑むが、まだ若干遅い気がする。(アンプしょぼいの積んでるから仕方ない) 第一予選よりタイム上がったからまぁいいやと一息つく。
それよりも今回のフレッシュマンは、盛り上がっていました。 今までで見たことない盛況ぶりで驚きそしてレースの内容もとても良くラジコンを始めたばかりの自分を思い出しながら観ていました。 
結果を残す事だけがRCの楽しみ方では、無いので・・・おっと愚痴は、やめよう
まあ、なんのかんのと楽しい一日を過ごせました。
んでもって決勝は、Cメインの8番からスタートで結果は、順位を一つ上げて7位でした。
皆様お疲れ様でした。またどこかのレースでお会いしましょう。
2015年11月30日

スコーピオン ビートルのダンパーを交換するの巻

おはこんばんわ

Maru Ponだす。

ここ数か月ブログの更新をサボっていました。
理由は、取引先からの仕事の発注が変態すぎて、どうにも余裕が無くなり、更新が滞る破目に・・・なので今日は、溜った分を書きます。(RCは、無理やり時間作ってやっていました。)

さて、今日は、前から気になっていたスコーピオンのオイルダンパーをスペシャルな物に交換します。 何が気になっていたかと言うと純正の物は、組立時にオイルのエア抜きがとても難しくエアが上手くぬけないのでメンテナンスもままならず、その不具合を適正化する為に交換するに至りました。 (トマホークの純正品は、対策が施されています。)
交換するにあたりダンパーポストも交換しなくては、ならないのですが、僕が注文したお店には、リヤダンパーポストの在庫が無く、取り寄せになるとの事で待っていましたが、10月後半に入る予定がメーカーの都合で11月後半になり、またもや変更で年明けになるとの事なので他店に探しに行くことになり、各店を探索して歩きやっとAリスで見つかった。



部品も全て揃ったので取り付け作業に入る。
まずは、ダンパーポストがアルミから炭素繊維に変わったので、舜着流して切り口を保護するのですが、僕はこの作業が苦手で嫌いです。






ダンパー本体の組立は、純正とほぼ同じ方法でした。
ちなみにエア抜きは、キャップに筋が切ってあり、そこから余分なオイルが漏れるようになっているので簡単に組み立てる事ができました。

走行は、いつになるかな(-_-)

2015年12月16日


モンスタービートル 前編

10月に発売された モンスタービートルを組み立てています。
シャーシは、マイティフロッグがベースになっていて足回りをビックタイヤを履かせる為に適正化された仕様になっています。
なんと言ってもフレーム構成がカッコイイ!
早々組立が終わり写真撮影




後は、ボディの塗装ですが、プラボディなのでプラモ用の塗料で塗装します。
もともとの赤で塗装するか、違う色で塗装するか物凄く悩みました。
僕は、素直な子なので、普通に赤で塗る!

まずは、プライマー

はずもなく






こうなりました(笑



塗装ムラは、わざとです(本当は、失敗しました( ノД`)シクシク…)

これから、ステッカーを制作するのとドライバーの取り付けが残っておりますが、年内に完成させるのは難しいので来年に持ち越す予定です。
2015年12月某日

初音ミクとビートルとTT02B(9月)

最近は、家庭の事情や暇が出来ても悪天候などで、中々RCを楽しむ事が出来ずに悶々としていたMaru Ponです。

今日は、穏やかな秋晴れのなか、サンドマスターのシェイクダウンも兼ねて、嫁と一緒に河川敷でバギーを走らせてきた。





ついでにTT02Bもシェイクダウンしました。
マクOスのVFOOをイメージして塗ってみましたがイマイチ(;´Д`) 

今日は、サンドマスター(嫁専用機)とTT02Bのシェイクダウンがメインなのでパイロンも置かずにフリー走行をする事にした。
サンドマスターは、購入時にダンパーのショボさが気になったからオイルダンパーコンバージョンキットで武装したので完璧(?)! 嫁の感想は、スピードも丁度良く走らせやすいとの事。
俺にも貸せとプロポを奪い走らせてみたが、トイラジにちO毛が生えた位の車だ(´Д`)と思った。
そしてTT02Bの方だが、これも、なんだかな~みたいな感想で・・・。
普通に走るし曲がるからタOグラなんかでは、重宝しそうです。 (走らせている時にマクOスのオープニングが頭の中でループしてたのは内緒です( *´艸`))
シェイクダウンも済んだので僕は、ビートルを走らせる。やっぱりこれだわ! バギーらしいバギースコーピオン最高! そしてサンドマスターを後ろから突きまわして遊んだ後、
僕)嫁にビートルやってみる?
嫁)うん、やる
そして車を交換して遊ぶ 
嫁)凄く運転しやすいね。曲がるし加速がいい
僕)でしょ! ミクよりいいでしょ お前もスコーピオンにする?
嫁)でも、ミクでいいよ
僕)ふ~ん(ちっ トマホーク買う口実が出来ると思ったのに)
と、小一時間遊んで帰宅後、お掃除と点検して終了。

もうすぐ冬だが、雪が降ったらビックタイヤで遊ぼう

2015年9月某日